карта сайта для роботов
Подписаться на RSS Новости портала


В отличие от синтетических лекарств, растения влияют только на те органы, в которых есть патология.

Логин:
Пароль:
Зарегистрироваться Востановить пароль


Навигация
Основное: Главная О нас ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН Новости Мои статьи Мои доклады Мои публикации Фотогалерея Цены Партнеры Обратная связь Продукция Эликсиры Восковая моль Мази Лекарственные сборы Лекарственные растения Дополнительно Последняя информация Аудио Видео Молитвы Рецепты Отзывы Это важно знать
Ra26.com

Автомобильные водородные генераторы

 Автомобильные водородные генераторы в Украине! 

 




«Экотюнинг-кит» состоит из двух частей:  обрабатывает топливо ,воздействует на воздух. Благодаря совместной работе 2-х устройств получается высокоэффективное сгорание топлива с максимальной отдачей на поршень, увеличивается крутящий момент и мощность. Монтируется без вмешательства в конструкцию а/м
Для любых видов топлива.
Для легковых и грузовых а/м.
Экономия топлива 10-25%
Увеличение мощности 7-10%

 

«SuperAquaCar» - интенсификация процесса горения путём обогащения топливно-воздушной смеси газом Брауна (водород и кислород), получаемым из воды методом электролиза.
Для а/м на дизельном топливе.
Для легковых и грузовых а/м.
Экономия топлива 15-30%
Увеличение мощности 7-20%

Ecomax - система впрыска воды.
Система устранит детонацию, обеспечит уменьшение расхода топлива, позволяет перейти на низко октановый бензин.
Для любых видов топлива.
Для легковых и грузовых а/м
Экономия топлива 15-30%
Увеличение мощности 7-20%

Экоактиватор способствует увеличению полноты сгорания топлива посредством предварительной обработки в магнитных полях, что позволяет:
Уменьшить расход топлива на 10-20%
Увеличить мощность двигателя на 5-15%
Уменьшить количество вредных выхлопов




Экотоп - простой и эффективный метод экономии топлива для карбюраторных ДВС автомобилей. Одновременно он позволяет при реализации простыми устройствами вихревого смесеобразования снизить токсичность выхлопных газов автотранспорта. 
Экономия топлива 10-15% Увеличение мощности 5-10 %

Эмулятор лямбда-зонда каталического нейтрализатора. 
Используется при удаления катализатора.
Эмулятор предназначен для обработки сигнала от лямбда зонда по алгоритму работы исправного катализатора.
 
Эмулятор лямбда зонда и MAF SK-04 предназначен для воссоздания (эмуляции) сигналов лямбда зондов и любого аналогового сигнала в диапазоне 0 … 5В. Имеется возможность производить коррекцию смеси на отдельных режимах работы мотора при помощи компьютера.
возможность заменить штатный датчик расхода воздуха
Возможность получения экономии топлива или прибавки мощности


Пульс - улучшает работу всего электрооборудования в автомобиле, что приводит к улучшению в работе инжекторного двигателя, улучшает искрообразование, снимает нагрузку с генератора за счёт более лёгкой и быстрой зарядки аккумулятора.
Для а/м 12 В и 24 В.
Возможна экономия топлива до 10 %. 

Эмулятор сажевого фильтра СК-05предназначен для полного удаления сажевого фильтра на дизельных двигателях с системой впрыска Common rail. Дизельные автомобили, отвечающие требованиям стандарта Евро - 4 и оснащенные сажевыми фильтрами появились в 2001г. Сам же стандарт евро - 4 действует в Европе с 2005г, стандарт евро - 5 действует на территории Европы с 2009г.
 

AirWing - аэродинамический элемент для автобусов, микроавтобусов в загородном цикле.
 Экономия топлива 10-20%


 

Фильтры нулевого сопротивления K&N
Экономия топлива 5-7 %

АКОР - устройство антикоррозионной катодной защиты на 6 электродов в комплекте




Гидрофлоу - устройство создает на внутренних поверхностях труб слабое электромагнитное поле, которое отталкивает одноименно заряженные растворенные в воде ионы кальция от стенок труб и нагревательных элементов. Поэтому соли жесткости не осаждаются на стенках и, в виде очень мелких, невидимых глазом микрокристаллов удаляются из системы с током воды.

 


БКМ - бытовой компенсатор мощности

- Экономит электроэнергию до 40%;
- Улучшает качество электроэнергии;
- Улучшают общий коэффициент мощности сети (cos(ф))



 

АГГ  Sk–2 «Карбюратор+Дизель»

Комплект оптимизирован для работы с дизельными двигателями.
Позволяет экономить на топливе (30% - 40%),
увеличить КПД и мощность двигателя, сократить выбросы  CO  NOxCHx. 
Двигатель работает устойчиво, тихо,
о черном дыме из выхлопной трубы можно забыть.

 АГГ  Sk – 4  «Инжектор»

Комплект оптимизирован для работы с инжекторными  двигателями.
Позволяет экономить  на топливе ( экономия до 25 % ),
увеличить КПД и мощность двигателя, сократить выбросы  CO  NOxCHx.

 

 АГГ  Sk- turbo

Комплект оптимизирован для работы с двигателями большой мощности.
Позволяет экономить на топливе (экономия до 40 %),
увеличить КПД и мощность двигателя, сократить выбросы  CO  NOxCHx.

4-ох баночные от 2,0 до 3,5литров

 V-24 Грузовик       3 – 11 литров    
 

АвтомобильныГазогенератор SEF-Standart "I"Универсальная инструкция 

1. Технические характеристики

Номинальный выход газа, л/мин

2.5-3.0

Максимальный потребляемый ток, А *

15

Рабочая частота модулятора, КГц

2,48

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности и выхода газа, %

10 … 100

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры электролизёра, %

0 … 100

Максимальная рабочая температура электролизёра, оС

70

Защита от короткого замыкания в электролизере

Есть (50А)

 

 

 Принцип работы и назначение устройства

Автомобильное топливо — это, как правило, смесь жидких или газообразных углеводородов и других химических веществ. Топливо в двигателе автомобиля смешивается с воздухом различными способами, в зависимости от типа двигателя и вида топлива, после чего, уже как топливо - воздушная смесь, сжигается. Сжигание топлива освобождает его химическую энергии, которая, преобразуясь в тепловую, приводит в действие двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Процесс горения углеводородного топлива, по сути, является реакцией топлива с кислородом воздуха в результате которой, в идеальных условиях, должно происходить образование углекислого газа и воды, а так же выделение большого количества теплоты. На практике, из за того, что состав топлива сложен, смешение с воздухом не равномерно, а концентрация кислорода в потоке воздуха не постоянна, сгорание топлива происходит не полностью. Из за этого полного использования химической энергии топлива не происходит, в двигателе накапливается нагар, а в атмосферу выбрасывается копоть, сажа, угарный газ и не сгоревшие остатки

топлива. Это происходит особенно активно при нестационарном режиме работы двигателя — на старте и при увеличении оборотов. Данное устройство обогащает воздух, поступающий в двигатель, кислородом и водородом, получаемыми разложением воды. Кислород, количество которого увеличивается по сравнению содержанием кислорода в воздухе, более полно окисляет топливо, что приводит к увеличению количества теплоты, выделяемой в двигателе при сгорании топлива, а значит, увеличению КПД и мощности двигателя. Водород в цилиндрах двигателя восстанавливает углерод из сажи и нагара, образуя сгорающий без остатка метан. Двигатель очищается от отложений нагара, которые чаще всего являются причиной калильного зажигания и сбоев в работе, приводящих к детонации и потерям мощности. Взаимодействуя между, собой остатки кислорода и водорода реагируют с выделением дополнительной теплоты, что так же увеличивает мощность и КПД двигателя. Экономия топлива возможна за счет того, что при более полном сгорании топлива из меньшего его количества возможно получение такого же количества энергии как и из обычно используемого, а значит топливо - воздушную смесь можно обеднять без потерь мощности двигателя. В современных двигателях с электронной регулировкой смешения это происходит автоматически, в двигателях без такой регулировки необходима соответствующая настройка системы смешения. Кроме того, при использовании данного устройства, возможно применение топлива с более низким октановым числом что так же позволяет существенно экономить.

Входящий в комплект установки регулятор тока обеспечивает оптимальное использование электроэнергии в зависимости от режима работы двигателя и температуры электролизера.

Описание устройства

Устройство представляет собой электролизер, соединенный с напорным бачком и каплеуловителем системой трубопроводов. Электролизер питается от бортовой электрической сети автомобиля, ток на электролизере регулируется специальным блоком питания(для комплектов с электроникой). Получаемый газ через каплеуловитель направляется в воздухозаборник автомобиля. Электролитом в устройстве служит раствор гидроксида натрия с концентрацией до 20% масс. Питание установки осуществляется дистиллированной или просто чистой водой. Гидроксид натрия не расходуется в процессе работы устройства, поэтому его необходимо добавлять только при полной замене электролита.

 




 Демченко Сергей Юрьевич
Календарь
«    Август 2014    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


В отличие от синтетических лекарств, растения влияют только на те органы, в которых есть патология.
Музыкальное сопровождение